Аренда и прокат Чанган в Нижнем Новгороде

Переднеприводный бюджетный седан субкомпактного класса Alsvin, имеющий в своем активе тривиальный дизайн и простенькую техническую составляющую (но зато – и относительно доступную цену).

Этот автомобиль преподносится в качестве альтернативы отечественным легковушкам, а его целевая аудитория не ограничиваются какими-то конкретными рамками.

Во внешности субкомпактного седана можно уловить различные «цитаты», напоминающие о моделях именитых брендов, и при этом выглядит он тривиально и несколько куце – напыщенный передок с раскосыми фарами, X-образной решеткой радиатора и простеньким бампером, непримечательный силуэт с коротеньким капотом, «пустыми» боковинами и маленькими колесами, вздернутая корма с симпатичными фонарями и аккуратным бампером.

Внутри «третий Alsvin» чем-то особенным взгляд не цепляет – увесистый трёхспицевый руль со слегка усеченным снизу ободом и логотипом Changan по центру, комбинированная комбинация приборов с аналоговым спидометром и двумя цифровыми «приливами» по бокам, затейливая центральная консоль с торчащим 7-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы и замысловатыми блоком «микроклимата».

Базой для субкомпакта Changan служит переднеприводная архитектура с несущим цельнометаллическим кузовом и поперечным расположением силового агрегата.

Четырёхдверка снабжается независимой передней и полузависимой задней подвесками (стойки McPherson и торсионная балка соответственно), рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с электрическим усилителем, а также тормозной системой с вентилируемыми дисками спереди и более простыми барабанными устройствами сзади.

Под капотом субкомпактного седана скрывается четырёхцилиндровый бензиновый «атмосферник» рабочим объёмом 1.5 литра с распределённым впрыском топлива и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, который вырабатывает 107 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 145 Нм крутящего момента при 4000-5500 об/минуту.